2016年9月3日，我和森海业务一部副经理师生礼及业务一部同事宋波一起对停靠在崇明长兴岛干坞进行维修的“PTI ORION”轮进行了上船访问。
经过一个小时的车程，我们来到了位于崇明长兴岛的中海船厂，从远处便看到了PARAKOU公司的蓝色“P”标志。 PARAKOU船舶管理有限公司在航运界享有较高的声誉和地位，目前运营15艘散货船和10艘化学品船，PARAKOU与森海一直保持着良好的合作关系，森海每年都往PARAKOU的船上输送大量优秀的船员。
左一为本文作者朱轶凡，中宋波，右一为师生礼
我们首先来到了船长办公室，通过张船长的热情介绍，对船舶的基本信息有了大致的了解，“PTI ORION号”是06年出生的，载重是13000吨，货物主要以成品油为主，这艘船的上一航次是从日本运送棕榈油到香港。船上的船员主要来自中国和菲律宾，森海目前有两名实习生在这艘船上，船长认为我们的实习生好学又踏实，同时英语基础也很不错，给予了很高的评价。
接下来船上的二副带我们参观了驾驶台，对电子海图、雷达等设备进行了详细的介绍和演示。之后，我们来到了厨房区域，看到船上的蔬菜、干货、肉类、鱼类由于所需温度和湿度的不同，都进行了分开储藏，顿时觉得很高大上，同时也对船员兄弟们的餐食非常的放心。
在船员餐厅稍事休息之后，由森海派上船的机舱实习生王猛带我们参观了机舱，尽管目前主机正在进行维护保养工作，其他一些设备也并没有处于运转状态，但噪音和高温还是让人不由感叹船上工作的艰辛。在参观舵机室、机控室的过程中，王猛还向我们解释了空气压缩机、蒸汽锅炉等大型设备的工作原理。船上配备了许多EEBD，安全措施十分到位。王猛表示他现在已经对船上的生活很适应了，与其他船员也相处融洽，一定会继续努力工作请公司放心，感谢公司给他安排了PARAKOU这个优秀的船东。
离开机舱之后，我们来到了甲板上。与其他类型的船舶不同，映入眼帘的是密密麻麻的输油管道。船舶被整体架起于船坞的木板之上，船厂工人正在进行紧张的补漆、清扫作业。
短短半天的访船活动在午饭后就告一段落了，尽管时间很短，但船上井然有序的管理和热火朝天的工作氛围还是给我们留下了非常深刻的印象。通过此次访船，我对船员的生活有了更深入的了解，也切实的看到了PARAKOU给船员安排的福利让船员能更安心的船上工作，希望有更多的船员加入PARAKOU这个大家庭。
作者：业务一部朱轶凡
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