由新加坡MPA主办的第三届国际海上安全会议于2016年8月30-31日举办。森海新加坡公司市场部总监Johnny先生作为森海代表参加了此次会议。会议是由新加坡交通部发起，旨在强调船员安全以及船舶在海上的安全。在印度尼西亚、马来西亚和新加坡三方的共同努力下，以在马六甲海峡和新加坡海峡安全航行作为目的拍摄了培训纪念短片。
IMO新任秘书长Mr Kitack Lim发表了主题演讲。他提到，由于海员的职业高危性，他作为总秘书长的主要目标就是要将关注点放在海上安全上。IMO正在努力重新审核主要的安全公约和法规，来确保海上航行更加安全。
在接下来的几个月中，会举办一系列的高峰会议，通过对极地航行法规、SOLAS2020以及其他安全相关法规的彻底审核来解决安全问题。智能船舶科技已经开始以迅猛之势进入航运业，船员不仅仅要能适应新的技术，还要掌握控制和领会新技术的能力。如果不能做到，那么后果将是灾难性的。
海上安全事故依旧存在，并有很大一部分都是由于人为因素造成的。针对这个事实，适任培训刻不容缓。
Mr Lim总结道，船员对于航运业来说不可或缺，也正因如此，航运业应该为船员提供一个全面发展的环境。良好的内部训练以及由此激发的积极性对于航运业的成功因素来说至关重要。
Mr
Kitack Lim（IMO秘书长）和 Mr Khaw Boon Wan （新加坡交通部长）在参观展位
在MPA学院杰出系列演讲中，IMO秘书长Mr Kitack Lim借此次机会发表了他对IMO未来计划和愿景的看法。面对各国代表、政府官员和航运业代表，Mr Lim强调了能力建设和沟通将会作为他的主要任务，以期构建成员国之间的良好关系。
他强调，目前虽然有50多个主要公约正在实施，但各公约的实施进程却并没有统一。尽管大多数 成员国能够履约，有一些国家由于内部挑战和资源缺乏没能批准通过公约。针对这个问题，Mr Lim建议成员国可以成立合作小组，互相帮助来达到共同的目标。第二个需要重点关注的是交流渠道的升级。语言障碍依旧存在，而这必须尽快克服，因为对于政策的解读必须一致。Mr Lim还对“大数据管理”倡议提出了自己的见解，认为在这种管理模式下报告和统计数据可以得到更好的分析，更容易确定发展趋势，进而帮助决策制定。
在演讲结束之前，Mr
Lim接受了一系列的观众提问，问题主要集中在船员如何能够受到更好的对待，公约如何能够更具灵活性，如何达到COP21和极地法规的要求。
总结，Mr Kitack Lim提到了自己面临的一系列挑战，他希望在航运各界的紧密合作和配合下，IMO可以更好的为他们提供帮助。
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