世界最大成品油轮公司
BW Group—Hafnia
再添新船！
我们采访了该船海员：森海梁昌海大管，一起了解下这艘船吧
1. 梁大管您好，可以先给我们介绍一下现在所在的这艘新船的基本情况吗？
“HAFNIA LANGUEDOC”轮, 是由广船国际自主设计研发的11万吨新一代LNG双燃料 LRⅡ船型，为原油/成品油轮。
其配备的“高配版”LNG供气系统，目前全球仅有3艘船正在使用。具备高压、低压和FREE FLOW三种供气模式，可通过全自动控制系统，将LNG和BOG (LNG蒸发气体）两种介质以稳定的高压燃气联合供给主机(MAN B&W 的MEGI型柴油机)使用，低压燃气供给发电机和锅炉使用，从而实现LNG燃料的安全高效利用。主机，发电机和锅炉的尾气排放还配有SCR (选择性催化还原系统)，氮氧化物排放达到最严格的IMO Tier lll的标准，使得船舶更加绿色环保。
本船长249米，宽44米，两个硕大的天燃气罐位于主甲板上。每个罐子容量为1800立方米。如果都加满LNG燃料，续航里程大约可达两万海里。
2. 目前（或者接船前）的一些工作准备情况进行得如何？
由于本船为这一系列船的首制船，也是国内第一艘配备高压燃气系统的船，没有经验可循，各方人员群策群力，各施所长，逐渐地从零到一建造和成功调试出了复杂的自动化LNG高压系统，实属不易。
这次是我航海职业生涯中第一次在船厂接船，也是第一次接触LNG双燃料船，第一次参与了新船的海试。种种的第一次使得这次接船具有一定的挑战性，在大家共同努力下，顺利完成了接船。从船厂起航那一刻开始，我们跟随这艘新船开启了新的征程。
我感觉接船的过程，就是一点一点地将一条新船赋予灵魂的过程。船东的企业管理文化一点一点地添加到船上，加上在船工作和生活的船员，船就活了，就可以乘风破浪满世界跑。
3. 作为管理级船员，简单分享一下您自己的航海历程吧。有哪些印象深刻的事情？
从DMU 2010年毕业至今，我一直服务于该船东：BW Group—Hafnia。这十几年期间，所失和所得成就了现在的我。
对于航海，借用某个电影的话:“刚开始我是拒绝的，后来慢慢地接受和适应了，再后来喜欢这样的生活，最后是享受这样的生活。”我目前处于第三阶段。航海职业的成就需要努力和一定时间的累积。每次合同在船的几个月都是个人学习和经历的增长，同时也是心灵上的历练，每次下船的时候都会有所收获，心情愉悦。所以对于每个船员来说，每次上船的时候心里就开始一点一点积攒着，直到下船的那一刻，累积的激动让人愉悦无比。
印象比较深刻的事情，一是2010年刚毕业，第一次上船的时候，独自一人飞往美国，在底特律机场转机的时候，居然还听到用普通话播报信息，心里一下子满是安全感。二是大约在2011年，我第二条船做卡带的时候，有一次船经过索马里海域，被海盗盯上了，开着小艇追我们船。那时候全船人员紧张戒备，发动机马力开足，最后是有惊无险，海盗追了一段时间就放弃离开。不过现在索马里几乎没有海盗了，听说都上岸种菜了。
还有一件事情就是2022年初新冠疫情还没结束的时候，在斯里兰卡下船回家的历程。在酒店隔离等候一个多月。同一批下船回家的中国船员都订到了机票，除了我。他们去机场那天，我也跟着去，希望抢到站票(候补)，然而等到所有人都办理完了登机手续，我的机票还没有。幸好有森海佩佩姐以及船东的各方面协调，直到最后一分钟，终于出了机票，办好登机手续，顺利通过安检和海关，一路小跑赶到登机口直接上飞机回国。那时候，斯里兰卡这个国家正在闹破产，民众上街游行，晚上实行宵禁，疫情航班熔断。如果，我是说如果那天没赶上那一趟航班回到国内，周围的人都回去了，就剩下自己一个人在异国归期无望的时候，天空应是多么的灰暗……
4. 您在HAFNIA公司服务的感受如何？您觉得他相较于其他船东公司的优势是？
从我海员的角度来看，觉得公司的管理体系是比较完善的，非常重视船上的安全，秉持绿色船舶的理念，坚持对人对环境的ZERO HARM企业文化深入各船员心里。
毕业后一直服务于HAFNIA ，没有其他船东的经历，让我一直在这里的原因就比较实际，一是合同期相对比较短，操作级船员合同六个月左右，中国管理级船员合同期四个月左右。二是发工资准时，基本都是月初到账了，没有拖欠情况。还有就是感觉公司重视船上人员身心健康，船上工作人文氛围也比较和谐，都配备有无线网络，各种健身器材和娱乐设施，还有Wellness program 里各种活动的奖励等等。
5. 您在森海公司的感受如何？有什么想对自己的主管说的话可以借此分享？
森海公司给我感受就是专业，高效，重视和努力帮助我们海员的职业发展。派船工作，证书更新，培训安排，交通食宿安排等等工作都服务周到细致，相关信息也及时与船员交流沟通，我喜为森海人。
借此机会想对国际事业部总经理朱佩佩女士，派船主管陈超奇和许泸晨，以及其他各部门的人员表示非常感谢，正是有了你们的支持和协助，我们海员得以顺利前行。
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