大家好，我叫陈旭佼，毕业于天津海运学院航海技术专业。2021年开始我在CSM的一艘集装箱船上实习了一年多，经常跑中美航线，也有过几次全球航线。现在我正在中石化三拖船上做跟航三副。
我从小生活在内陆城市，对航海的了解基本上都来自电视上的各种新闻和影视作品。很巧的是，我报考学校的那一年正好是天津海运航海技术专业招收第一批女生，抱着出去看一看的想法选择了这一专业。
毕业季双选会的时候，我接触到了森海。之后通过和同学老师们沟通咨询，了解到森海与国内外很多的知名船东都有合作，对个人发展会很好。最后我在同学的引荐下正式加入了森海。当时国内女海员，尤其是驾驶员非常少，找实习工作时候，还是有点难度的，好在最后在公司的帮助下成功加入了CSM开启自己的航海生涯。
实习的时候，我在船上待了一年多。第一次上船对每件事情都会有新鲜感，东看西看，努力把在学校学习到的知识和实际船上的情况对应。很幸运的是第一次上船期间，我就穿越了苏伊士运河和巴拿马运河，感受过苏伊士运河船舶在沙漠中的行驶以及巴拿马被小火车拉着通过的船闸。
因为疫情的影响，实习期间基本都是在船上，没能感受各地风土人情还是蛮可惜的。没上船以前觉着可能伙食在船舶航行后期会短缺吧，实际却没有这种情况发生，我们基本20几天靠一次港，储备好足够这个航次所需的食物，每天都能吃到新鲜的水果，每月船上也会举办Party烧烤，为闲暇时光增加了趣味。
也刚好赶上了美国洛杉矶港口大拥堵，我们当时过去的时候内锚地已经没有位置了，需要在外面漂航一个多月才能进入内锚地抛锚。那一个月，我每天跟着三副在甲板上对救生设备进行保养，这让我对三副的工作又多了一份了解，也多了一份责任。
作为一名驾驶员，最重要的就是要保证航行驾驶值班，这是对自己也是对全体船员的负责，对于三副主管的消防救生设备我也还需要不断地学习，遇到不懂的及时请教或者自己查阅相关的文件规定。而现在因为船舶性质的改变，我也在学习这种类型船舶的操作以及注意事项，争取能早点适应。
我现在所在的中石化船舶主要是工作船，为海上石油平台做一些物料运输。因为船舶类型的转变，自然是需要花更多的时间去熟悉。我们会经常靠码头，回家休假是比较方便的，船舶上也有24h的网络可以和家人朋友联系。
这次能加入到中石化也是感到非常幸运，在这里也没有异国他乡的流浪，没有文化差异的隔阂，只有上级领导和同事们给予我这个新人的关心与帮助。
航海，有喜有苦，每天都在大海上漂泊，有时会觉着枯燥无味，但是每每看到太阳从海平面升起落下的那一刻，又会觉得美好。
最后希望每一位海员朋友都能明确自己的目标，做更好的自己！
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