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2021年，现货集装箱运费以三位数的百分比增长已成为常态，德鲁里预测航线的年利润可能超过1000 亿美元。
最新一期的德鲁里集装箱预测报告预测，承运人今年的EBIT 将达到800 亿美元，高于此前估计的350 亿美元，如果运费超过今年剩余时间的预期，EBIT可能达到 1000亿美元。
德鲁里指出，随着全球供应链中断的恶化，即期利率在今年第二季度创下新高。
“我们现在已经习惯于在大多数车道上看到即期汇率三位数的年增长率，这些情况不再令人震惊，这进一步证明，市场现在真的很疯狂。”德鲁里分析师说。
综合来看现货和合约利率，在全球交易中，预计到2021 年，它们将上涨约50%，比德鲁里3 月的预测增加了30%。
虽然2021年运营商的1000亿美元EBIT听起来有些过高，但值得注意的是，今年第一季度的平均EBIT 为 271亿美元，这比 2020年全年的 254亿美元还要多。
德鲁里预计第三季度和年底的市场将继续增长，年增长率约为10%。它预测：“明年仍将有增长，但随着与Covid-19相关限制的解除，预计消费者转向服务业支出的强劲程度将可能只有其一半左右。”
与此同时，在过去几年新造船订单相对较低的供应方面，预计今年船队将增长4.4%。在2022年仅增长 2.8%，远低于需求增长预测。
回顾过去八个月中新船合同的激增，德鲁里评论说：“2023年新船合同的高水平会带来当年产能过剩重返市场的风险，但未来的供应需求将基于2023年初的新法律环境，新的环境法规给它们带来了沉重的阴影，这些法规可能会让我们看到大量集装箱船队为了遵守法规而增长放缓。”
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