近日，国际运输工人联合会（ＩＴＦ）派遣代表登上了日本正荣汽船（Ｓｈｏｅｉ Ｋｉｓｅｎ Ｋａｉｓｈａ）旗下的“Ｅｖｅｒ Ｇｉｖｅｎ”轮，该集装箱船因阻塞苏伊士运河阻塞被扣留，共有２５名印度船员滞留在船上。
目前，苏伊士运河管理局就“Ｅｖｅｒ Ｇｉｖｅｎ”轮搁浅期间，产生的打捞、救助及造成的经济和名誉损失等方面，提出约９．１６亿美元的保险索赔。苏伊士运河管理局方面表示，在索赔得到解决之前，“Ｅｖｅｒ Ｇｉｖｅｎ”轮船员不得离开该船。
“Ｅｖｅｒ Ｇｉｖｅｎ”轮船员向ＩＴＦ表示，船上船员担心会被困在苏伊士运河管理局与正荣汽船、长荣海运、保赔协会的之间进行的长期谈判中。英国保赔协会表示：“索赔方提出的索赔相对合理，但在声誉损失这部分的索赔存在争议。”
据了解，这２５名印度船员受雇于德国贝仕船舶管理公司（Ｂｅｒｎｈａｒｄ Ｓｃｈｕｌｔｅ Ｓｈｉｐｍａｎａｇｅｍｅｎｔ）。印度全国海员联盟秘书长Ａｂｄｕｌｇａｎｉ Ｓｅｒａｎｇ表示，访船期间已经与“Ｅｖｅｒ Ｇｉｖｅｎ”轮船员进行交谈，船长及其他海员均表示完全理解目前的形势，工资、食物和其他生活补给都得到了应有的保障。
德国贝仕船舶管理公司表示：“目前，船上的船员身体健康，精神振奋，正以最高标准履行其职责。”“贝仕与船员保持定期联系，并向船员家庭提供了必要支持。我们非常感谢船员在此期间表现出来的专业态度。”
Ａｂｄｕｌｇａｎｉ Ｓｅｒａｎｇ表示，”Ｅｖｅｒ Ｇｉｖｅｎ”轮的大管轮和电工已被批准下船，将有其他人上船替换二人职位。这是埃及当局对船员“积极支持”的表现。同时，船员们也希望可以尽快恢复航行。
来源：海运圈聚焦
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