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信德海事网最新获悉，近日新加坡航运公司 Berge Bulk将旗下一艘曾经创下世界最大干散货船舶纪录的船舶送拆。
来自欧洲和美国的经纪人表示， Berge Bulk已出售了旗下36.4万dwt的铁矿石运输船Berge Stahl。售价为 496美元每轻吨，约合2030万美元。
船讯网提供的该轮的资料显示，Berge Stahl 1896年12月份建造，总长343米，型宽63.5米，364767dwt。
是当时建造的世界最大干散货船舶。并且其将该纪录保持了多年。
1986年建造，船龄35岁，该轮也是目前Berge Bulk 船队中船龄最大的船舶，该轮为Berge Bulk2003年从Bergesen DY收购而来。
BW集团,Berge Bulk关系简单梳理：1955年，大家熟知的一代船王包玉刚创立了香港环球航运公司World-Wide Shipping，后与挪威本格森家族 Bergesen d.y.联姻而成，之前称为Bergesen Worldwide，后于2005年更名为更为简单的BW GROUP.该集团涉足多个领域：原油运输，成品油运输，化学品运输，LNG、LPG运输、还有FPSO（当然现在需加上干散货运输）。苏文海是包玉刚的长女婿，也就是苏包文刚之母包陪庆的丈夫。
苏包文刚的姐姐名为米歇尔马歇尔，其丈夫也就是James Marshall。目前Berge Bulk也就是在James Marshall掌控之下。
再说回来，原本这艘巨轮是设计用来从巴西装运铁矿石到德国。由韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)旗下蔚山造船厂交付后的头10年里，这艘海上巨无霸船舶至少装运了5000万吨货物。
Bergesen DY公司的老板Morten Bergesen DY此前曾回忆，我们拥有了这艘船舶17年，她是一艘非常坚固可靠的船舶，并且运营服务良好。
按照规定， Berge Stahl 将在今年12月接受特检。这也是该轮被送拆的一个主要原因。目前还不清楚这艘船将在哪里以及如何被拆除，但拆船经纪人表示，这艘船可能会前往孟加拉国拆船厂。
近年来，Berge Bulk 一直在扩充旗下大型干散货船舶船队，与此同时该公司也一直在出售旗下2000年以及以前建造的老旧船舶以完成船队更新。
克拉克森数据显示，该公司目前拥有一支由78艘船舶组成的船队，另有4艘即将交付的新船。大部分为好望角型以及更大的船舶。
二手干散货船舶市场交易火热
实际上，由于作为主要拆船国的印度国内疫情爆发的原因，近期拆船市场并不是那么的令人兴奋。
但是由于干散货航运市场近期的爆发，BDI目前也达到近2500点，大有超过近10年来最高点的势头。再这样的情况下干散货船舶二手船舶买卖市场也非常的火热。
今年3月，干散货船单月买卖数量创下历史新高。
航运咨询机构Maritime Strategies International（MSI）就在最新报告中介绍到，“目前干散货市场的运费达到10年来的最高水平，同时订单量也处于行业历史最低水平，这导致干散货市场出现了历史上最强劲的表现。
因此，在这样的情况下，今年头三个月的二手船舶交易量接近300艘，是同期历史平均水平的两倍。这一趋势在3月份变得尤为明显，该月总共卖出了106艘船。这是3月份以来的最高水平，也是首次在一个月内有100多艘干散货船被交易。
据分析公司克利夫斯证券(Cleaves Securities)称，干散货市场正朝着长期好转的方向发展。
来自：信德海事
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