3月18日，中国船舶集团旗下江南造船与中国船舶工业贸易有限公司联合为法国达飞集团建造的第3艘23000TEU超大型双燃料集装箱船“达飞蒙马特”号正式命名交付。
“达飞蒙马特”号是达飞海运集团与中国船舶集团签订的9艘系列箱船中的第6艘，也是江南造船交付的第3艘，是目前全球最先进、环保性能最优的双燃料集装箱系列船。该船的顺利交付，为当前繁忙的国际航运市场注入新活力的同时，也将进一步壮大达飞海运的运输力量，具有重要里程碑意义。
经过前五次的愉快合作，森海数十名船员再次参与到达飞第6艘23000TEU超大型双燃料集装箱船的试航，接船和航行任务。
我们有幸采访到“达飞蒙马特”号的二副森海船员张质骞，听听他怎么说。
问： 质骞，知道你在参与接船活动，很感谢你能抽出时间接受森海媒体部的采访，可以简单介绍下这条船舶吗？
这条船是达飞集团旗下的第6艘LNG动力集装箱船，命名为达飞蒙马特（CMA CGM MONTMARTRE),23000 TEU， 400米长， 62米宽。
问： 这应该是你第二次参与达飞LNG动力集装箱船接船活动了，在上次的航行中，应该是第一次接触这种船型吧，与以往的航行相比，说说相同点和不同点吧。
相同点就是驾驶船舶时要严格遵守海上避碰规则及公司的有关规章制度，确保船舶的安全航行。不同点第一就是23000TEU的船舶尺寸和吨位相对较大，船舶操控性和机动性和之前去过的船也有所不同，第二点就是这艘船的独特性也是她的先进性，就是可以以LNG为动力航行，由于船上装载液化天然气，这就要求船上的船员都必须持有液化气船的相关培训证书，再加上液化天气的危险性，对我们船员的安全意识要求也提高了，在工作中需要格外考虑的安全因素以及应急情况和措施也增加了很多。
问：在接船仪式视频当中，看到是一位女孩成为了新船教母，可以简单介绍下吗
这次的新船教母是王淼女士，年龄看上去很年轻，但是人确实很了不起，是海洋保育机构无境深蓝的创始人，曾经获得过联合国球卫视青年奖，也是第一位获得此奖项的中国人。
问： 可以简单介绍下这条船的船员都来自哪些国家吗？据我了解这条船上的船长和轮机长都来自国外，经验丰富，与他们共事，有哪些收获呢？
船员来自法国，新加坡，马来西亚， 剩下的就是我们中国船员了。船长和轮机长都法国。这俩次接新船是航海生涯中第一次与法国人同船，通过平时的工作和交流，除了工作上有一些心得之外，对他们国家的了解也更深了一层。
问： 从你毕业就加入到森海，一直服务于APL公司，现在属于达飞公司，可以谈谈这些年来的工作感受吗？
无论是APL还是达飞，都是世界上知名的集装箱船东，能先后服务于这两个公司的船队是我的荣幸，特别是这次能来接达飞的LNG动力集装箱船，是一次很好的经历，感谢公司对我的信任，我会继续努力，完成接下来的任务。
问：很多学弟也即将加入达飞公司，你对他们有什么好的建议呢？
我想和弟学们说，择选公司要重的视方面很，多不能只看实重习生的工资还，要关注公的司规模，实力，管体理系等达。飞公司是名知的集箱装公司，除工了资还有额外的利福待遇和补助，只要家大在船好上好表现努，力工作和学，习会有意不想到的晋升度速。
根据计划，“达飞蒙马特”号将于3月20日从中国驶往韩国釜山换船员，然后挂靠宁波港后驶往荷兰的鹿特丹加注LNG，正式加入达飞的LNG动力集装箱船队，并投入达飞集团旗舰航线-亚欧线FAL1运营。
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