一周前，沙特下调了4月份原油官方售价（OSP），并将日产量提高了260万桶/日至1270万桶/日。阿联酋则增产100万桶/日。油价因此下跌30%以上，贸易商和石油公司都趁机购入原油，导致油轮运价上涨。
VLCC（超大型油轮）
仅在上半周，就有超过50艘VLCC被预订。经好望角到美国墨西哥湾的28万吨VLCC运价上涨了400%，至WS167.5。运往中国的27万吨油轮运价几乎增加了两倍，达到WS180。西非到中国的26万吨油轮运价上升225%以上，达到了WS160。美国墨西哥湾到中国的27万吨油轮包干价翻了一倍，达到1550万美元的水平。
Suezmax 苏伊士型油轮
在西非至英国和欧洲大陆航线，船东将13万吨的运价推至WS135水平，较前一周的运价翻了一倍多。从黑海到地中海的13.5万吨运价上升了44%至WS127.5-130。巴士拉港至地中海的14万吨运价上涨了220%，至WS112.5。
Aframax 阿芙拉型油轮
从杰伊汉港到地中海的8万吨运价上升了30多个百分点，达到WS135-137.5水平。在北欧，横穿北海的8万吨运价上升了15点至WS110。波罗的海至英国10万吨运价上涨至WS90。在大西洋的另一边，从加勒比海到美国墨西哥湾7万吨运价上涨20点至WS177.5。美国墨西哥湾至地中海的7万吨运价增涨了35个点，达到WS165-167.5。
石油分析公司Vortex表示，上周全球所知的浮式储存的原油和凝析油增至7000万桶左右，环比上涨15%。浮式储存的原油中，有2600万桶在亚洲。
来源：中远海运e刊
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