“上海自贸试验区的发展已经进入了一个新阶段，我们原来既定的一些战略布局都进展得非常顺利，特别是围绕港口产业链的发展，包括后来推进的启税港退税等。”全国人大代表、中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣在接受《中国经营报》记者采访时表示。
许立荣表示：“目前上海自贸试验区建设紧盯不放的是营商环境方面的创新。如何能够更好地实现通关便利化，港口服务的功能、内涵等如何能够做得更好等，当然还需要国家大的政策支持。”
在谈及临港或将纳入上海自贸试验区新片区的问题时，许立荣表示：“不同的港口有自己不同的特点。像上海港有地缘优势，有强大的经济腹地、覆盖长江三角洲。上海港目前是世界上最先进的集装箱码头，上海洋山深水港四期已成为世界国际航线密度最密集的一个港口。整体优势如果能够发展得更好，包括和其他港口互利合作，对上海自贸试验区的发展更有利。”
同时许立荣强调，无论是临港还是其他地区，都要用市场配置资源的思路去布局和发挥优势，市场会向优势的地区集中。
“虽然上海现在已经是很先进的港口了，但整个要素市场能不能更快加大力度向上海集聚是非常重要的，软硬实力要相得益彰，尤其是在软实力方面要下功夫。”许立荣说。
许立荣进一步解释道，在软实力方面，并不是说今天投资一个港口，用制度快速就能形成的优势，而是要有深刻的研究，有好的吸引政策。例如新加坡就非常重视航运企业在新加坡的落户，包括船舶管理、船员管理等方面，给予了很好的政策，同香港形成了很大的竞争。上海也应该关注到航运对整个国际贸易、经济发展带来的支撑作用，出台一些政策提高软实力。
来源：中国经营网
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