又是一年开学季，但对于航海类大三或大四的学生来说，应该是学海生涯里最关键的求职季。近期陆续有一些学弟联系我，向我咨询如何选择公司，如何应对面试的问题，不少学弟表示听说我面试外派公司，面试国外船东都非常顺利，很是想取取经。本来很低调的我，此时真的有点飘飘然了。其实作为过来人的我，真的有些感触，有些心得想分享给学航海的学弟们，希望能为大家在求职的时候提供一些帮助。
先上个靓照，再简单做个自我介绍吧，这样大家也好对我有个初步的了解。我是大连海事大学航海技术专业2012级毕业生宋福源，目前就职于上海森海海事服务有限公司，船东为新加坡Ocean Tankers公司，目前我正在Ocean spring轮上做甲板实习生，该船舶的主要航线是东南亚，经常靠港新加坡，印尼，菲律宾，韩国或是日本。
回想去年的此时，在大家都还在迷茫签哪家公司的时候，我已经成功通过了森海公司的面试。大家是不是会觉得我在吹牛，怎么刚一开学，各公司都还没来招聘呢，怎么就成功通过面试了呢！？也一定会有人觉得，大连海事大学的学生每年都是被疯抢的，何必那么早确定公司，应该多观望，多了解，这么早签订公司不担心后面还有更好的吗？我可以理解大家的疑问。但是我想告诉大家的是，既然你确定要从事航海事业，那么就应该早早为此做准备，要想了解一个公司需要等到这个公司来学校宣讲吗？当面问的结果就一定是准确的吗？中国自古就有一句名言：王婆卖瓜，自卖自夸！哪个公司会对你讲他不好的地方，所以想了解一个公司不能完全通过这家公司的人，如今网络信息如此发达，航运圈子里又有那么多兄长，完全可以通过各种渠道去了解。我想这个时候一定会有人认为，我接下来就要讲我现在这个公司多么多么好了，呵呵那我不也成了王婆了吗，接下来我就切入正题，告诉大家如何去选择公司。
一：选公司，国企船东？海员外派公司？民营船东？
我选择的海员外派公司，但是我不建议所有同学都这样选择，这要因人而异。每个类型的公司都有自己的优势，就看你自己的性格，还有你自己未来发展的目标。首先我谈谈国企船东，在前些年国企船东是很多学长的首要选择，但是近些年国企严重亏损，很多人都说不能去国企，其实不然，毕竟国企还是有祖国母亲的庇护的，即便是多个国企合并，也并未出现大面积辞退船员的现象。如果你是一个追求稳定，看重五险一金，看重退休劳保的人，而且英语又不是很好的话，国企船东是不错的选择。但是国企升职会比较慢，在家等船的时间会很漫长，要有足够的耐心，另外拿到手的工资没有海员外派企业高，刚开始可能差别不大，职位越高会越明显，再有我听学长说国企内部的关系好像有点复杂，一定不要得罪你的主管人员，具体的情况怎样，我也没有细问了。
再说说海员外派公司。如果你是一个比较爱挑战的人，而且比较自信，且英语比较好，我就建议你去海员外派公司。这样你可以走向世界，与国外的船员一起工作，会让你在很短的时间内就有很大的提升，不仅是在语言上，在工作能力上也会增长的比较快。有国外船东的工作经验，尤其是你能做到船长老轨的话，有一天你不想上船了，下陆地就会比较容易找到满意的高薪工作。但是签订海员外派公司也是有风险的，因为签订公司只是第一步，接下来还要面对公司内部的船东面试，如果你不是有点本事，可能无法签约到自己满意的船东。
关于国内的民营企业，我不想多说。太多跑路和倒闭，但是也有个别船东还是很有实力的，因为从开始就不是我的菜，所以了解甚少，不愿多谈，在这里就只能为选择民营的兄弟们祈福了。
二、怎样选择具体的签约公司？
当你确定好公司类型之后，就可以确定去哪几家公司了。例如我当时确定就是选择海员外派公司，那么在国内知名的海员外派公司就那么几家，你就可以先登录他们的网站，登录他们的微信或微博平台，了解他们的合作船东、企业文化、公司动态和新闻。针对个人的喜好，你就会又缩小了一些选择范围，之后再到网络上搜索一下网友对这些公司的评价，但是这些评价不可全信，要有自己的分辨能力，因为确实存在恶意诋毁的现象，但是如果一个公司完全没有好评，都是差评那你就要小心了。再然后就了解下有无认识的学长在自己心仪的几家公司里，亲自打电话或是发微信问问，他们一定不会坑你的。再最后就是针对自己关心的几个问题，直接打电话或是发邮件问问这几个公司，看看对方的态度和回答的内容是否实在。这几个步骤下来，相信你心理已经非常有谱了。
三、如何顺利通过心仪的公司面试？
确定了几个比较心仪的公司，那么就开始确认他们的要求和面试时间吧。我那时就是早早了解了森海公司，巧合的是在森海公司工作的学长告诉我森海公司在我们暑假的时候就可以进行视频初试，我当然不会错过这个机会，面试官是Ozgur船长，第一次和外国船长进行面对面的交流，既激动又紧张，面试题目非常专业，因为事先做了充足的准备，所以面试过程非常顺利，Ozgur船长在面试中就给予了我好评，并确认了初步的签约意向。通过这次面试，我感觉到了森海对于实习生招募非常严谨。后来开学了，森海来到海大进行宣讲，我就非常顺利的签约了。
2015年大连海事大学的宣讲会，当时我就坐在下面
Ozgur船长在大连海事大学的现场面试
对于海员外派公司来说，与公司签约只是第一步，后面更重要的是顺利签订心仪的船东公司。作为国内知名的海员外派公司，森海目前合作的船东有40多家，几乎包含了各种船型，除了很多国外知名船东，还有不少实力雄厚的国内船东公司，有单派业务，也有整套业务。通过各方面的考察和自我衡量，我决定选择油船公司，我了解到森海油船里的几个船东实力超雄厚，福利待遇都非常好，但是森海公司培训部的负责人也强调了，这些船东要求非常严格，尤其是对英语的要求。在签约森海之后，我开始努力的为面试船东做准备，全面复习所学专业知识，每天练习口语对话。本来以为会在春节后面试船东，突然接到森海公司的消息，说是公司会安排几个船东提前到大连面试实习生，刚好其中有我想去的Ocean Tankers公司。针对面试，森海公司发了一些材料给我们，还做了相关的培训。船东面试安排在了大连分公司，面试官依旧是外国人，很和蔼，5个人一起面试，我能顺利通过面试，有几个小总结：面试装束一定要正式并且干净；面试中一定要表现的自信，即便有没听清的地方，也不要慌，可以让面试官再说一次；对面试官和其他一起面试的伙伴要有礼貌，保持笑容；当然最重要的还是心理有货，嘴上才好说得出来。
以上两张照片里大家还可以找到我吗？小编姐姐把我拍的一点都不帅了！
看到这里，一定又有人迷茫了，你那么顺利是因为你上学的时候成绩就好吧，那如果我英语不是那么好，是不是就不能去森海公司了，去了也签不到合适的船东。你错了，前文我已经提到了，森海不仅有国外船东业务，还有很多势力雄厚的国内船东的整套业务，如果你工作态度好，可以吃苦耐劳，有一颗坚定做海员的心，森海就一定会为你安排一个合适的船东的。而且森海公司特别重视培训，有自己的培训基地——中新（南通）国际海事培训中心，为所有签约的实习生都安排了“实习生海事增强培训”，这个岗前培训一方面是针对船东面试，另一方面是理论与实践相结合，让实习生对未来的航海生涯有一个充分的、客观的认识。授课老师多为航海经验丰富的国内外海员，虽然仅有一个月的时间，但是因为每天和老师们相处，口语能力增长特别迅速，业务能力也有非常大的提高。通过这个学习，让你面试船东的成功几率大大提升。“实习生海事增强培训”只是森海船员的第一个培训而已，听培训部的老师介绍，中新国际海事培训中心有非常多的培训课程，完全是为海员量身定制的，从实习生一直到船长老轨，每个阶段都有针对性的培训课程，使得海员的英语能力，业务能力，领导力实现全面提升。
这是当时在中新（南通）国际海事培训中心（SNIMI）一起培训的小伙伴们，大家已经有了不同的船东，上了不同的船，很想念他们。
我是在7月23日上的船，在上船前签订的合同上，公司明确写明不克扣工资，不收取其他费用。我现在所在的船舶船况很好，船上的高级船员都对我的努力表示肯定，我也学到了很多的工作技能和本领。很感谢森海为我提供了这样优越，踏实，放心的平台。如果你也如我一样有一颗向往大海，敢于挑战的心，那么我真诚的向你推荐森海，聚木成森，海纳百川，我在海上等你。
看，这是我在船上的照片
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