据悉，美国咨询公司Cowen & Co近日表示，目前钻井平台拆解量显著提高，过去6个月来全球报废的浮式钻井平台（包括半潜式钻井平台和钻井船）已经达到32座，然而，还有超过100座浮式钻井平台需要撤出市场。
海上钻井市场一直是海工船需求的主要来源。随着石油价格的下滑以及钻井需求的减少，海上钻井市场正在面临严重的运力过剩问题。大量在运营钻井平台以及庞大的手持订单给日租金带来了沉重打击，许多钻井合同提前终止，新合同数量显著减少。
Cowen & Co的数据显示，浮式钻井平台日租金已经下滑了50%，而自升式钻井平台日租金也已下滑30%至40%。
仅仅在过去6个月里，报废的浮式钻井平台数量就已达约32座，报废数量达到过去10年来的最高水平。与此同时，自去年6月以来闲置浮式钻井平台数量也已从9座大幅增加至25座，其中数座闲置钻井平台也可能售出拆解。
Cowen & Co认为，未来2年，将有大量钻井平台撤出市场，目前拆解的钻井平台仅仅只是船队削减的第一步。
该公司预计，到2016年底，还将有超过100座浮式钻井平台报废，从而使市场恢复平衡。此外，未来21个月，新增运力大部分都将是已经获得租船合同的钻井平台，换句话说，目前尚未签订租约的在建新船中有很大一部分交付期将推迟至2016年之后。
目前，有租约的浮式钻井平台数量为275座，Cowen & Co预计到2016年底这一数字将降至223座，届时船队利用率也将降至80%以下。
而在自升式钻井平台方面，Cowen & Co认为，在目前超过100座将于2016年底前交付的在建自升式钻井平台中，约有一半的交付期将推迟一年甚至直接撤单。截至目前，约有120座自升式钻井平台已经售出拆解、闲置或改装执行非钻井工作。来源：国际船舶网
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