【环球时报驻巴西特派记者 王海林】在与经营港口的巴西公司达成协议后，巴西桑托斯港码头工人结束近36个小时的罢工示威，于当地时间2月19日下午晚些时候撤离中国货船。此次罢工示威开始于当地时间18日上午，约有60名装卸工人“占领”中国“振华10号”货船，并阻止中国船员卸货。
据巴西《圣保罗州报》报道，港口码头发言人在随后的声明中表示，在同意由工会工人监督中方制造商代表卸载并组装设备后，罢工工人撤离了中国货船。此前，工会曾指责负责港口的巴西公司意图用中国工人替代巴西卸货工人，但该公司否认这一指责并坚称早在签订订购协议时，就约定由中方负责卸载和组装。
虽然巴西码头工人已撤离中国船只，但这次抗议巴西总统595号令的“占领”行动远未结束。工会负责人佩雷拉达席尔瓦称，如果政府不修改这一法令，工会将组织码头工人在3月中旬举行全国总罢工。根据该595号令，巴西政府将允许私人集团及承包商运营港口，港口码头运营方有权自行雇工，无须通过中央机构将工作机会分配给工会会员，这可能导致巴西工人的权利遭受侵害。巴西政府于去年12月份颁布这一法令，总统罗塞夫意欲通过此计划吸引私人投资，改善本国物流业，并扩大港口运输能力。
“我担心，这最终将对簿公堂。”巴西物流与供应链研究所所长保罗弗勒里在接受媒体采访时表示，港口出口商及运货商会吵得不可开交，这也让工会、政府及现有港口运营商陷入困境。他说：“如果政府仍要求港口运营商通过中央机构雇用工人，这将非常可怕”，“如果政府允许在雇用工人时引入竞争机制，那么以后的雇佣制度将完全不同”。
据悉，桑托斯港口罢工事件将严重影响巴西的港口物流，该港口在去年承担了巴西1/4的货运量。
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