金火强，我的专业是海洋船舶驾驶，05年毕业于南通航运职业技术学院，刚从OCEAN TANKER 实习一年回来，这家船东是属于新加坡的，规模很大，大概有八十多条船，而且还建造了新加坡数一数二的大型油库，这家公司的船基本上是往东南亚地区跑，大概一个多礼拜就能返回新加坡，跟家人联系比较方便，可以直接用手机打电话（有新加坡手机卡）。
在船上实习是一个很好的锻炼的好机会，可以利用在学校学习的理论知识与船上的实践结合在一起。我们是属于外派，所以英语很重要，在船上英语的锻炼是学校所不及的。我刚上船首先干了三个月的白班，主要是进行对船体结构的认识，然后是跟驾驶员当班，进行对操纵船舶经验的累积，如果遇到难题必须要及时问当班驾驶员。
作为一名实习生，在船上必须要勤快，不能有懒惰的思想，首先你必须要把自己要干的活干好，在有能力的条件下尽量的去帮助其他人，因为在船上都是一个大家庭，关系必须要处理好，不能产生任何的矛盾！
我上的那船的船长是韩国的，韩国人最注重礼貌问题，看到他们你必须要喊GOOD MORNING之类的话，如果你的水平再高，但不礼貌，他们就会认为你不行！相反他们就会帮助你！大副是中国的，实习生在船上跟大副的联系最多，大副说的话必须要听，因为他们都是过来人，经验自然比我们丰富的多，对待人必须要尊重！
我当时毕业后在家待了两个多月就上船了，速度还算可以，我们实习生是必须要在船上实习一年才能把证书换出来，相信这大家都知道，至于下次上船什么时候能做三副还不太清楚，根据我在船上的了解是如果证书换出来上船，先见习三个多月，然后再由船长给你打个提升报告给船东，这就差不多了，当然这也要看船长的意见，如果那船长喜欢你的话可能会给你早点提升，如果不喜欢的话那就很 难说了！
经过一年的实习，对船舶和如何操纵都有所认识，并且我相信我能够胜任这份工作！
我爱我的职业，我爱大海，我以我的工作而感到自豪！我相信我会做的很好！
作者简介：
金火强，海洋船舶驾驶，2005年毕业于南通航运职业技术学院
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