自新冠首次爆发至今已过去近两年半的时间，在全球范围反复出现的奥密克戎变异毒株感染病例的激增仍然给航运业带来不利影响，运营环境也是每况愈下。尽管大多数船员接种了疫苗，也配合实施严格的防控措施，但病毒还是继续肆虐，越来越多的船舶出现阳性病例，这引发了人们的担忧，同时也加剧了供应链的不稳定。英国德鲁里航运咨询公司总结航运业形势时提到：“2022 年，供应仍将不足，货主成本仍保持过高水平”，事实也在向他们预测的方向发展，航运业似乎仍在拥堵和瓶颈状态之下。
新冠疫情给各个国家，各个行业的人员带来深刻影响，航运业也没能幸免于难，由于实际感染人数和担心被感染的人数增加，船员供应逐渐减少。森海作为专业船员公司，一直在探讨如何拓宽船员资源，为自己的船员队伍输送新鲜血液，从而满足客户的需求。除了提供优秀的中国船员，森海有能力为客户提供外籍船员，主要来自如缅甸和印尼等东南亚国家以及部分东欧国家。目前，我们也在积极探索招募斯里兰卡、孟加拉国和非洲国家的海员。我们坚信在森海与船东和管理公司的共同努力下，定能应对船员短缺这一挑战。
除了要满足船员数量的需求，我们更要满足客户对船员质量的需求，2022 年 8 月，在我们的年中会议上，领导层和员工集思广益，就改进管理，提高质量等问题进行了深度交流，同时归纳总结出我们的行动指南，相信随着我们服务水平的不断提升，我们能更高效地完成客户的派员任务，为客户船舶的运营和新船的交付保驾护航。
本期杂志聚焦于航运业人力资源管理现状和未来发展趋势，我们将重点探讨海员行业的可持续发展。不同国籍船员的优势和劣势，森海在混派船员船舶安全管理方面的经验，森海在船员培训方面的发展和成就，中国船员的社保体系以及森海如何应对业务运营挑战等。此外，我们邀请了行业专家发表专题文章，阐述他们如何看待行业新规则对船员职业和船员培训所产生的影响以及应对策略。希望这些文章对您有所帮助。
最后，借此机会，我谨代表全体森海同仁，热烈祝贺中新（南通）国际海事培训中心（中新国际）成立11周年。中新国际由森海，江苏航运学院和新加坡海员联合会于2011年11月11日在南通联合成立。成立11年来，中新国际已成为同类海事培训中心中的佼佼者，能够为航运企业提供全方位的高质量海事培训，赢得了良好的声誉。
疫情对航运业的影响或许还将持续，但我相信，如果我们能万众一心，齐心协力，就一定能够克服难关。即便日后疫情带来新的挑战，我们仍然能乘风破浪，奋勇向前！
感谢品读。
赵玮 森海董事长兼总经理
