在深圳森海的办公室里，吴雅婷的一天常常从一封封船东邮件开始。作为业务经理，她同时主管 MISC Marine、AMCL、Opearl、Wideshine等多家船东的船员业务，从社会船员到航海学子，从 MISC-ALAM 赞助生计划到日常的船员调配，她的工作像一张细密的网，把船东的需求和船员的职业路径连接起来。她说：“做聆听的人，做沟通的人，做那个让两头都安心的人，就够了。”
从海乘到岸基：理解船员的底色
吴雅婷的航海生涯从邮轮海乘开始。每日十小时工作、八个月无休，让她切身体会过“在船”的辛苦与孤独。转型岸基后，那段日子成了她工作的底色——她知道船员打来电话时，往往是真的遇到了难处。她说：“对于船员，我是聆听者。我会很高兴船员对我表达真实的想法，提出诉求。不论是否在我能力范围之内，处理解决的结果是否尽人意，至少那一刻我是他们信任的人。”这份信任，也让她在面对船员的急事难事时，总想再多做一点——哪怕暂时解决不了，也要让船员知道，岸上有人在认真听、在想办法。
多船东管理的“切换术”
同时负责MISC Marine、AMCL、Opearl、Wideshine等多家船东的业务，意味着雅婷每天都要在不同船型、不同文化、不同需求节奏之间来回切换。上午还在处理LNG船队的高级船员面试安排，下午就可能要协调油化船的紧急换员；有些船东要求严格、提职路径清晰，有些则需要更灵活的一对一沟通。她说：“不是简单的‘分配人’，而是你得知道每家船东真正看重什么，才能把对的人放过去。”这种在复杂任务中保持条理的能力，正是她作为多船东业务经理最扎实的底气。
ALAM赞助生计划&校园招募
在雅婷负责的众多事务中，MISC-ALAM 赞助生计划是战线最长、投入最深的一项。从学生报名、语言培训、签证办理，到入学后适应、上船实习，每一个节点她都要盯紧。学生发来“雅婷姐，我雅思过了”、“雅婷姐，我上船了”，对她来说就是最好的回报。也有通过这个项目一路走来的船员，在提职后专门感谢她当年的帮助——这些反馈，正是她在这条长线投入里最踏实的回响。
校园招募则是另一种节奏。校招季她走进航海院校，和应届生面对面交流，从大证成绩到英语口语，从船东选择到职业预期，一个个聊过去。她说：“学生问的最多的就是‘我能不能去’，但我要帮他们想清楚的是‘适不适合去’。”
LNG船舶安全培训班与行业会议
森海连续多年协办中国—马来西亚 LNG 船舶安全管理培训班，雅婷也多次参与现场协作支持。每次参会，她都会留意行业前沿动态——SIRE 2.0 的新要求、双燃料船的技术趋势、海事监管关注的重点，把这些信息记录下来，转化成日常筛选和引导船员的具体参考。这些来自会场的信号，让她在和船东沟通时能更快理解对方的考量，和船员交流时也能把行业变化讲得更清楚。
那些“被记得”的瞬间：岸基工作的意义感
岸基工作的日常是琐碎的——改邮件、约面试、催证书、对船期。但真正让雅婷觉得这份工作值得的，是那些被记住的瞬间：船员提职采访中的感谢、船东确认紧急换员完成后的那句“辛苦了”、ALAM 学生顺利入学后发来的第一条消息。这些事说起来都很平常，但正是因为有人一直在中间守着，船东的急事有人接，船员的无助有人应，很多原本复杂的事才变得顺当起来。她说：“做聆听的人，做沟通的人，做那个让两头都安心的人，就够了。”
油船&液化气船船员招募
油船
船员需求：二副、三副、二管、三管、水手、机工、大厨
其他信息：
待遇高，船况好，航线安全；
半中国人混派，回流制，VLCC资历优先；
没有跑过俄罗斯，委内瑞拉航线。
液化气船
1、LNG 新船
海员需求：船长，轮机长，大副，二副，大管轮，二管轮，电机员
其他信息：
国内登船，待遇优厚具体面议；
机舱职位需要有WINGD主机操作经验。
2、LPG/VLGC/VLEC
海员需求：各职位船员
其他信息：
船期选择多，固定船东回流保障待遇优厚，具体面议；
具有相关船型经验。
吴雅婷
邮箱：wuyating@singhai.com
电话：18827945580
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