随着国内船厂制造的新船出厂，疫情影响下国外船东更多的选择中国船员进行新船的运营，一批又一批送船业务给中国船员新的机会，今天我们采访到Honglam marine Pte Ltd公司“EPITOME”新船送船船长李玉强船长，近距离了解一下本次送船业务吧！
现在李船长已经完美完成了本次送船任务。
李船长，感谢您接受森海媒体部的采访，了解到您是昨天刚从新加坡回来，一定很辛苦吧！谢谢您带领团队完美完成此次送船任务。可以为大家简单介绍下这条船的情况吗？（吨位啊，船型啊，属于哪个船东之类的）
EPITOME是Honglam marine Pte
Ltd今年下水的第三条总吨6113的小型油船，第四条船预计八月份交船。
您在Honglam工作多年了，可否回忆下，是什么样的契机让您开始与森海公司合作的，可以评价下森海公司和Honglam公司吗？
本人于2015年有缘在大连森海的介绍下来到Honglam工作，Honglam公司的工资待遇不是很高，不过相对于这样大小的船型及航线来讲待遇还是蛮不错的。而且公司对待船员这一块还是十分人性化，合同短休假方便，上船前都要去公司学习培训，船员有啥要求公司也会满足。对于森海公司，十分感谢公司给提供这样的机会，森海现在合作的船东非常多，给船员提供了更多选择的机会，诸多船型各种航线。无论船员想上集装箱、游轮、化学品、散货等等，在森海都能找到合适的船东。这给船员提供了很好的平台。
以前做的都是正常合同的船，第一次送船感觉如何呢？可否为大家简单介绍下做为船长，在送船业务上需要注意的事项呢？
送船一般合同短，人员可能都是第一次同船合作，所以大家要充分利用在船厂的时间熟悉设备，了解管路，特别是应急设备及消防救生设备，以保证船舶及人员的安全，顺利的驾驶船舶到达目的港。
现在很多船员都很重视新冠疫情的防护措施，能否介绍下，从上船到下船再到回国，我们在防疫方面都做了哪些工作。也可以给以后上船的船员提些宝贵意见。
新冠疫情是可怕，但是如果每个船员加强防疫意识，严格遵守防疫政策，就不用担心。比如带口罩不仅仅是为了自己的安全，也是对别人负责。
这是您第几次下船酒店隔离了呢？长时间的封闭生活会不会觉得很无聊？有什么好的建议给大家吗，让隔离生活可以不那么枯燥？
这是第二次下船隔离。隔离生活是封闭的，但是为了家人为了他人，我们一定要严格遵守。每个人都会有自己小计划，重点是端正心态，想想有网有手机有人送饭还有钱，而且不用上班，这是多少人梦寐以求的日子啊！
马上又要到航海类学生的招生季了，可以给学弟们介绍下你为什么会选择航海吗？在选择船东，船型上，有没有什么好的建议呢？
年少时觉得因为热爱大海才选择航海。现在人到中年了在想，在当前的经济消费水平下，如果没有特别好的出路，选择航海他能让我更容易的为我的家人提供一定的经济保障。
船东很多、船型也很多，适合自己的就是最好的，万事贵在坚持！
|
