首先非常感谢森海给我提供了一次学习进步的机会，我是马士基的二管杜洋，从实习生开始就在马士基，差不多有7到8年了。这次来到上海见到了森海的管理层领导，还有各个负责的主管，内心是非常的开心的。因为海员这个职业比较特殊，常用的联系方式也是邮件，很长一段时间我都不了解办公室的人每天的工作都在干什么。这次机会让我了解到了我不知道的一面。
在上海2天的时间里，王老师给我们上了一堂很生动的课程，现在我们还是操作级的船员，对于管理还比较欠缺。但是将来的某一天我们都会成为管理级船员，但是我们现在就应该开始做好准备，不能等到当上了管理级才开始学习怎么成为一个好的领导人。《向职业化精进）这本书我花了几天时间看完了，内容很生动，大量的案例很贴切生活，虽然不是我们这个行业，但是人的正常思维都是一样的。
中国在几十年的时间一跃成为一个大国，但是还不算强国。现在依然在很多领域比不上国外的一些企业，其中很重要的原因就是我们所有员工的职业化水平不如别人。职业化就是2个方面，专业水平和领导力。这两个条件缺一不可。领导力会让你知道怎么带团队，带团队的水平如何。而专业水平是一个职业人的生存之本。没有过硬的专业水平，手下的人会服你吗？通过这堂课，我深刻意识到自己以前的不足，很多时候没有站在领导的角度思考问题，觉得自己把份内的事情做好了就完了。
之前在船上碰到很多情况，同事之间可能存在人情世故缘由的包庇，但并不能真正的解决当下的问题，这是有悖职业化的，以后在船舶安全的重要情节方面，不会再感情用事了。
对于船员来说职业化尤其重要，船上各个职位各司其职，所谓一个萝卜一个坑。不仅是在日常工作中各司其职，在应对突发情况更要明确自己的职责和义务。比如消防，救生，弃船，防油污染等等。一旦有人没有履行自己的责任，那将会面临生命和财产的巨大损失。
在以后的工作和生活中，我要以更高的标准要求自己，做一个现代化职业的海员，争取做一个好的领导人带领我的团队。
——马士基 二管 杜洋
|
