航运市场

国内液化气市场转机乍现?

发布日期:2020-07-06 16:49:41   |      阅读:162 次   |   评论数: 0条
市场消息称,“由于石脑油价格上涨,加工成本已经超过液化气。所以中海油壳牌正在计划恢复惠炼的管输,可能7月惠炼就没有海运量了”。国内的液化气供应量将由此再度出现缩减。

其实市场上的“好消息”已经不是一次出现,但是此前都为因为国内的供应量过多而被多多少少的冲淡,但是我们却不能对此保持漠视。


 
4月份起,国内液化气商品量快速攀升,至6月中旬国内液化气商品量(此处不含纯丙丁烷)一度达到6.6万吨之上,不但超过了春节前产量,同样超过了去年同期,大大加剧了国内液化气销售压力,另外因部分深加工需求转为民用,也致使国内液化气在原油价格回暖以及国际价格坚挺的大背景下一再探底。

其实,5月底开始市场已经陆陆续续开始出现一定的好消息,比如茂名石化重新增加液化气作为裂解原料的使用,九江石化后续丙烯原料气也不在混入民用气中销售,烷基化开工率继续回升,醚后碳四混入民用气中的现象减少。但彼时的液化气市场仍旧较为脆弱,且供应并未出现明显下降,如延炼部分丙烯原料气作为民用销售,荆门石化一度出现外销丙烯原料气,部分中石化停工或降负的烷基化并未恢复,国内5月份进口量达到201万吨,二季度进口量突破530万吨等等,都持续打压着市场心态。

但随着液化气市场持续低位,原油价格徘徊在40美元/桶附近甚至上方,一些情况正在继续改善,国内液化气供应量较最高值也出现了一定下滑。



如一开始提到的惠州降量,同样因为石脑油与液化气的价格差,大连恒力5月底至今已经接了接近1万吨的液化气作为裂解原料。而珠海高栏、九江煤制氢、永坪炼厂、宁夏石化等都有长短不一的检修计划,镇海、石家庄以及武汉石化的烷基化都在陆续开工,烷基化开工率预计将到达54%附近,PDH开工率有望达到90%。且因为石脑油价格、原油价格以及目前相对较低的液化气价格等等因素叠加,后期一些“巧合”出现的好消息也有增加可能。


 
或许国内供应压力最黑暗的时期已经过去,国内的液化气价格目前也处于近5年的最低位置,市场或是转机乍现,但是不得不注意的是目前仍然出现淡季,同时供应量并没有到一个偏低位置,原油(WTI)也仅仅是在40美元/桶附近,这些仍是阻碍液化气价格的天花板。

但是不是可以说,此前一言不和就再探新低的时候是不是就过去了呢,是不是液化气价格要适当抬升一个台阶了呢,是不是国内的进口码头可以不用再承受比较大的亏损了呢?

或许吧,天总会亮,也许睁开眼睛就是黎明。

来源:金联创能源

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