第14届新加坡海事周（SMW）于4月5日至14日在新加坡举行。今年的活动围绕“互联互通、创新和海事人才培养”的主题，探讨如何应对航运和海事行业面临的挑战。
新加坡贸易和工业部部长陈振声（Chan Chun Sing）：
中国“一带一路”倡议对新加坡和航运界来说非常重要。
陈振声认为，新加坡作为一个城邦国家，必须要与世界紧密联系。“航运业正在为21世纪重塑自己的商业模式，新加坡也必须重新思考自己的海事战略。我们能否延续全球枢纽港和海事中心的地位，取决于我们应对挑战和机遇的能力。”
陈振声表示，中国“一带一路”倡议将增加航运需求，新加坡热切希望继续在其中扮演重要角色，而新加坡也有着自身的优势。
“中国欣赏新加坡银团贷款和提供仲裁服务的能力。我们在这些领域的优势可以为实体经济做好补充。”
太平船务（PIL）执行总裁张松声（SS Teo）：
亚洲区域贸易是集装箱航运的需求热点
张松声认为，未来几十年，东南亚地区经济增长将非常强劲，也将增加集装箱航运的需求。“亚洲区域贸易在增长，这是最大、最有前途的市场，而且就在我们的家门口。”
“到2035年，东盟将成为世界第四大市场，而东盟拥有6.5亿人口，而且有一半都小于20岁。”这也意味着很多资源和商品将流入亚洲，满足不断增长的中产阶级人群的需求。张松声认为，一些新兴市场国家的消费结构正在发生变化：“我们看到区域贸易在不断增长，我认为亚洲、甚至非洲、拉丁美洲区域市场的贸易都有很大的增长潜力。”
对于集装箱航运，他表示：“总体来说，集装箱航运的未来是乐观的。我们要关注货量增长在哪里，以此为依据合理配置资源，以适应贸易格局的新变化。”
来源：中国远洋海运e刊
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