“2015年，厦门辖区共发生各类海上险情12件次，同比减少33%。发生水上交通事故6起，死亡或失踪0人，沉船1艘，直接经济损失约1841万元，没有发生大等级及以上船舶交通事故和污染事故，辖区安全形势好于往年。”昨日上午，厦门海事局召开新闻发布会，该局副局长、新闻发言人王玉宝对2015年度辖内海上交通安全状况进行了通报。
会上，王玉宝还对辖区发生的事故进行了分析。这些事故中，碰撞和触碰事故各占3件，仍是辖区主要的海上交通事故。发生事故的船舶以砂船、散货船和渔船居多，有5件事故发生在港区水域，夜间发生事故概率明显高于白天。可见，小型船舶无序航行，船员未保持正常的值班、瞭望，依然是事故发生的主要原因。
记者了解到，2015年7月1日起，厦门海事局在厦门进出港航道实施船舶定线制和报告制，形成省内首条港口高速路，有效地缩短船舶进出港航行时间，大大提高了通航效率。同时，厦门海事局针对恶劣天气频现，采取密切关注气象动态、及时提供恶劣气象预警信息服务、落实交通管制等措施，保障了辖区船舶航行、停泊、作业安全。
此外，2015年厦门海事局通过内河砂石船集中整治活动、船舶配员检查、厦金航线春运安全执法保障和环岛路非法“海上游”综合整治行动，严厉打击影响海上交通安全的违法、违章行为，维护良好通航环境。
新规
船员被扣15分要“回炉”培训
您知道吗？不仅路上开车违反交通法规，司机要被扣分，海员开船时如果有相应的违章行为也要被扣分。
发布会上，厦门海事局船员管理处处长蔡敏仕透露，今年1月1日《中华人民共和国船员违法记分办法》（下简称《办法》）实施以来，我市已有一名船员因违规操作，被处扣光15分的处罚。蔡敏仕透露，该船员驾驶船舶航行时发生事故，对事故负主要责任，因此被扣15分。
蔡敏仕表示，根据《办法》，对存在违反水上交通安全法律或行政法规行为、违反防止船舶污染水域法律或行政法规行为的船员实施累计积分。船员满分15分，累计记分周期从每年1月1日起到12月31日止。根据船员违法行为的严重程度，船员违法记分的分值分为1分、2分、4分、8分、15分5种。
如果船员在一个记分周期内累计记分达到15分，其船员适任证书将被扣留，并将被责令参加为期5日的水上交通安全、防治船舶污染等有关法律、行政法规的培训，并进行相应的考试。如果一个记分周期内累计记分未达到15分，在周期满后将被重新计算。
来源：海西晨报
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