1、急需油化水手一名，6.17号镇江上，混派船，OFFICER多名是中国人，其他是菲律宾人。 AB要求不需要高证，工资1650USD ，合同期9+/-1。
2、 VLCC油轮，需要混派AB (3) 2000, OS 1400, CCK 2000, MSM 1300
and PM 2200，短合同期，船上船长老轨是韩国人，其他OFFICER印度人，RATING是菲律宾人，本周在青岛换员。
3、 82000散货需要电喷经验老轨，二副，高证水手，普证水手，大厨，实习生，远洋不定线，7月初船期。
4、9000吨油化船需要二副一名，东南亚航线，混派 ，近期船期。
5、BW需要二副一名，需油化双证，远洋不定线，近期可面试。
6、某国资国际豪华邮轮；5月底-6月船期；中日航线，招募普通船员：
1）.
assistant Bosuns – salary 1700 USD/per month worked, contract 8 months
+/-1
2）.
CARPENTER – salary 2700 USD/per month worked, contract 8 months +/-1
3）.
OILER – salary 1613 USD/per month worked, contract 8 months +/-1
4）.
FITTER – salary 2100 USD/per month worked, contract 8 months +/-1
其他普通船员的岗位如Wiper、OS都招募，如有兴趣均可联系。
要求能进行英语沟通（Marlins英语65分以上，Tose口语测试达到中下水平。面试官欧洲人，英语要求高），不需要邮轮资历，不需要客滚证（可以面试通过后再培训）。
7、CMA
CGM需要相关资历船长、电机员、三副、三管，英语面试，面试通过后安排船期。
8、Eaglestar需要LNG TOP4（至少2年资历，LNG和LPG混合资历，having
experience in Cargo Ethane）。
9、散货船单派EE，工资4200，合同期2个月，6月底国内港口上船,船上其他人都是印度人，不需要ETO证书。
10、散货船单派CE，船舶5万多吨，工资8800，合同期3个月，船上其他人都是乌克兰人，航线是澳大利亚，韩国，中国定线航线，船现在从韩国开往青岛，在青岛换员。
11、1万吨棕榈油船需要二副，电机员，水手各一名，近期船期，国内换班，东南亚航线。
12、1万吨油化船需要以下职务，船期6月底，7月初。
1）船长 要求有棕榈油船船长经验，英文良好，工资8700。
2）大副 要求做过固态棕榈油洗舱的，有CPO经验的，有大副经验的；工资是7600；
3）三副 要求有三副经验，英文良好，工资2400；
4）大管轮，要求有B&W主机（二冲程）经验，最好有老旧船船舶经验；工资7600；
5）三管轮 要求有三管轮经验，工资2400；
6）机工 机工人选2名，要求有老旧船船舶经验，机工经验，工资1550-1600；
7）机舱实习生1名，能吃苦耐劳；
8）大厨 要求有大厨经验，能适应老旧船船舶工作；有混派经验。工资1700。
13、国企大型物探船6月需要三管一名
工资不高，但是及时。主要是工作轻松，生活舒适，可以经常回家，着急上船的，在疫情期间过度一下的，可以考虑。
下周面试，5月中旬去深圳隔离，隔离期起算工资。
船况：2016年新船，总吨1.2万，无限航区船，不跑远洋。设备先进，造价5.6亿，水下机器人，DP3船舶。船上生活设施舒适齐全，自助餐厅（高标准160/天），24 小时wifi。每日8小时制，工作轻松。每三个月休息一个月，上下船路费实报实销。在海南附近作业。
