该公司旗下技术管理公司Ecoships的首席财务官Hakan Ozcan指出,无论油价处在“牛市”,亦或跌到每吨600美元,船舶的节能效益同样重要。
“鉴于油价已跌至自2009年4月以来的最低位置,目前很多船东都有冲动要‘踩油门’,也即提高一些航速,可是这并非长久之计。但如果船东拥有节能技术,他就能更加充分地享受油价走低带来的减支效益。”
他指出,燃油费用仍将是船东面临的最大经营成本,因此鉴于油价下跌已经带来利润上涨,现在正是重新投资“新设计、新设备以及新技术的契机,从而进一步降低燃耗”。
“这对于商业船队将是一个双赢的局面。”
但Ozcan表示,他并不是想鼓励增加过剩运力,只是认为现在是更替老旧以及低效率船舶的时机。
Newport的首席执行官Harald Lone称,其船队还将继续秉承可持续的理念经营。
“我们所有的船舶都将按最高的节能标准经营,并安装最优化的系统,从而为股东创造更高回报。”
“本行业仍须尽可能提高船舶的经营效率,从而让航运经济在商业及环保领域均能保持可行性。”
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