尽管从表面上看，围绕Valemax矿砂船下达的禁靠令依然有效，但迹象显示，中远集团与淡水河谷(Vale)之间的对峙关系在慢慢消融。
这
两家巨头之间的“明争暗斗”一直是航运界最棘手的纠纷之一，但近段时间却有不少迹象表明，它们之间“水火不容”的关系已出现缓和。不久前，该巴西矿业巨头
与中远旗下的一家子公司续签并延长了一份重要合同;而中远董事长马泽华也亲自拜访淡水河谷的矿场并与后者的首席执行官 Murilo
Ferreira进行直接会晤。
马泽华当时是跟随中国国家主席习近平一行，在世界杯期间赴巴西考察访问。当时他还作为中方的主要企业代表，出席了当地举办的“金砖国家工商论坛”。该高峰论坛的目的是加强金砖五国-巴西、俄罗斯、印度、中国及南非之间的政治合作。
在
期间召开的一场新闻发布会上，淡水河谷高调宣布已与中国银行(BOA)签署额度高达25亿美元的融资合作谅解备忘录，以满足它向中国采购设备的资金需求。
此外，有关它与中国进出口银行签订一份3年期类似合同，以及与“老朋友”连云港加强合作的消息，也成为媒体报道的焦点。据悉其与中资银行的签约仪式办得相
当隆重，习近平与巴西总统罗塞夫均有出席。
但对于老板Murillo与马泽华之间的会晤，淡水河谷却处理得低调很多。
除了拜访Murillo，期间马泽华还出席了淡水河谷与上海中远川崎重工(SCK)的续约仪式。
要说中巴这两大巨头之间的“角斗”，还须追溯到2012年，当时淡水河谷耗资数十亿美元打造35艘40万吨级的Valemax船期望停靠中国，但因中远为首的诸多中资企业强烈反对，结果导致这些船被挡在中国门外并蒙受巨额经营亏损。
之前曾有观察人士推测，习近平的“世界杯之旅”很可能为双方宣布达成和解提供合适的机会。可事实证明，这种看法仍过于乐观。
目前为止，据悉中远的态度至少在表面上依然相当坚决，且将继续抵制Valemax到中国靠港。另据消息人士向《贸易风》透露，中远还不断在背后使劲儿，要求其它中资船东在Valemax的问题上向自己看齐，也即关于如何解决这起商业争端，须听中远说了算。
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