内容摘要：IMB称海盗事件数量降至2007年以来最低点：国际海事局近日已发布报告称国际海上海盗事件数量，降至2007年以来最低点49起，但是这并不意味着海盗势力已经完全消失，而仍是航运业的一大威胁。索马里海盗威胁仍然存在，不容小觑。
国际商会国际海事局（IMB）已发布报告称国际海上海盗事件数量出现自2007年以来的最低点，但是这并不意味着海盗势力已经完全消失，仍然对航运业构成极大的威胁。
IMB在2014年4月24日发布的最新海盗事件报告中，根据季度数据比较，2014年第一季度发生的海盗事件为49件-这是自2007年以来的最低点。在2007年第一季度，被记录的海盗事件有41件。
在2014年的前3个月间，2艘船舶被劫持，37艘船舶被海盗登陆，5艘船舶遭到枪击，以及另外5艘在遭到海盗攻击时被及时报告。46名船员被挟持为人质，其中2名从船上被绑架。
在索马里海域，被报告的海盗事件有5件-与2013年第一季度持平。在2014年，3件海盗事件被及时报告，2艘船舶遭到枪击。IMB局长 Pottengal Mukundan 称：“虽然海袭击事件数量持续减少，但是索马里海盗的威胁显而易见，不容小觑”。
该
报告列举了2014年1月发生的一些海盗袭击事件案例。一艘巴拿马型的成品油轮在阿曼
塞拉莱南部近115海里处遭到海盗枪击，海盗是从一艘小船登上了这艘成品油船。海盗攻击被击退，随后国际海军拦截了母船-一艘印度单桅三角帆船，之前这艘
船也被劫持了数天。11名印度船员被释放，5名嫌疑海盗犯被逮捕。这一案件说明国际海军在打击索马里海盗势力的关键角色，也说明了为何在海盗事件数量减少
的情况下，仍需在索马里海域部署国际海军的重要性。
“因此，现在的情况容不得我们半点自满”Mukundan继续说，“现在劫持船舶是索马里海盗的唯一经济来源，随时都可卷土重来。因此，船长被建议在航经危险区的时候保持高度警惕并采用最新的最佳管理实践建议”。
2014
年第一季度，在安哥拉海域发生的第一件海盗事件说明如果任由其发展，尼日利亚海盗势力和范围的发展将后患无穷。这起事件涉及到武装精良的海盗在安哥拉罗安
达锚地登上一艘油轮并成功劫持了船舶。海盗分三次盗取了油轮上装载的大部分油气货物。疑似尼日利亚海盗将该油轮劫持了长达了一周的时间后，船东随后才在尼
日利亚海域与该船舶取得联系，此时船舶处于距离初始位置的近1200海里处。此事件中，1名船员受伤。
印度尼西亚是发生海盗事件最多的
国家，2014年第一季度在印度尼西亚海域发生的海盗事件为18件，2013年第一季度为25件。所有发生的海盗事件中都出现海盗登船的情况。5件海盗袭
击事件中7名船员被挟持。然而4件海盗事件被报告为海盗武装抢劫。报告称印度尼西亚海上警察正采取积极行动，在高危锚地区进行定期严密的巡逻，这有助于降
低海盗事件发生概率。
IMB免费提供最新的海盗事件报告，若需电邮PDF版的海盗事件报告，请访问以下网站 www.icc-ccs.org/piracy-reporting-centre/request-piracy-report。
最新海盗事件也可在IMB Live Piracy Map 找到：www.icc-ccs.org/piracy-reporting-centre/live-piracy-map。
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