“不可饶恕，无异于谋杀”，21日，韩国总统朴槿惠主持召开首席秘书会议，要求严肃追究“岁月”号客轮沉没事故相
关责任人的民事及刑事责任，并严辞怒斥该船船长和部分船员在事故发生后没有救助乘客反而自行逃生的行为。当天，韩国检方再逮捕4名“岁月”号客轮船员，至
此包括船长在内的7名船员被捕。除了对船长的愤怒，韩国社会也开始反思悲剧产生的原因。
21日，韩国“岁月”号客轮沉没事故发生第6
天，搜救工作继续进行。救援队伍通过5条引导绳重点搜索客轮的三层和四层，未能发现幸存者。21日下午，最新投入使用的两台遥控潜水机器人成功下水并进入
船舱内部，工作近4小时，但由于船内漂浮物过多，拍摄受限，未能取得成果。21日共打捞出28具遇难者尸体，其中包括3名外国人。中国驻韩使馆领事部表
示，经家属现场确认，其中两名男性为中国公民。截至当地时间晚10时30分，事故已造成87人遇难，215人下落不明。
据韩联社21日
报道，韩国总统朴槿惠当天在青瓦台主持召开首席秘书会议,要求调查“岁月”号客轮沉没事故的检警联合调查本部进行迅速和彻底的调查，对事故相关责任人无论
其职务高低都要严肃追究其法律责任。朴槿惠认为，船长和部分船员在事故发生后没有救助乘客，反而自己逃生的行为以基本常识很难理解，不可饶恕，无异于谋
杀。这从法律上、伦理上都不可想象。朴槿惠的这一表态引起外界关注。日本朝日电视台称，朴槿惠言语如此严厉“非常罕见”，此次事件让韩国民众对政府的信任
度大打折扣，朴槿惠此次表态也是为了挽回国民信任，避免批评焦点引向自己。20日，韩国安全行政部监察官宋英哲试图在“岁月”号客轮事故发生的珍岛港拍摄
纪念照，引起乘客家属愤怒，21日被迫提交辞呈。
在事故原因调查方面，人为造成灾难的可能在进一步增加。韩国检警联合调查本部21日表
示，当天批准逮捕了“岁月”号的一等航海士姜某、申某，二等航海士金某和轮机长朴某。他们涉嫌“遗弃致死罪”和违反《海难救助法》。姜某是“岁月”号沉没
时与珍岛交通管制中心通话的当事人。检警联合调查本部负责人称，在调查中，4人对是否向乘客发出紧急疏散令的证词相互矛盾，调查本部将对此进行进一步调
查。另外，还在调查“岁月”号是否存在超载、改造船只时是否存在失误等。韩国海洋水产部21日发布的航迹分析结果表明，船只在事发时发生了倾斜，但并没有
急转。
韩国社会对于“岁月”号船长李某的愤怒已经到了不可遏制的地步。《东亚日报》21日刊登了李某4年前接受媒体采访的内容，李某当
时放言“只要乘客听从乘务员的指挥，就比什么都安全”。文章称，但是4年后李某在“岁月”号出事后只留下一句话就逃之夭夭，完全不将乘客的安全放在眼里，
引起国民公愤。在网民谩骂的同时，也有媒体从他的经历中分析原因。《朝鲜日报》21日称，李某的月薪只有270万韩元(约合1.6万元人民币)，且是青海
镇海运签订的1年合同工。报道说，在船运业界，合同工船长一般会被部下职员瞧不起，船长的权威很难树立。有人认为，可能是公司为节约人工费而聘用了合同工
船长。《国民日报》网站称，可能正是因为李某是合同工，所以责任心不够，导致事故处理出现纰漏。
韩国纽西斯通讯社21日分析说，对于李
某应该承担多大的法律责任，如是否适用杀人罪的问题，调查当局陷入了两难境地。由于法律界要求检方严惩李某，他被处以重刑的可能性较大。文章说，李某等人
被救起时穿的都是便装，但按照规定，乘务员、特别是船长需要穿制服，由此可以证明船长当时是有意逃离。与李某形成鲜明对比的是，多家韩国媒体21日高度赞
扬“岁月”号22岁的女乘务员朴某让学生穿上救生衣先逃走，自己坚持到最后直到牺牲的感人事迹。
“岁月”号客轮沉没事故发生后，韩国政
府多次更改客轮搭载人数和乘客信息等内容，暴露了政府事故处理工作的不到位。韩联社认为，这主要由于韩国政府目前采用的客轮乘客信息管理系统仍停留在20
年前的水平，未强制要求购票人填写个人信息，导致发生海难时政府难以掌握准确的人员数据。《环球时报》记者在韩国多次乘坐渡船，多数时候没有被要求登记个
人信息，检票时也没有严格审查。来源:环球时报
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