昨日（2月27日），全球最大的集装箱运输企业马士基集团公布了2013年年度业绩报告，报告称，该集团2013年实现盈利37.7亿美元，其中马士基航
运在该集团旗下的几大板块中业绩贡献最大，盈利高达15.1亿美元（折合人民币约92亿元），较2012年的4.61亿美元大幅上涨225.4%。
马士基集团表示，马士基航运的货量增加和成本节约措施、马士基码头公司的吞吐量增长以及马士基石油钻探较高的运营作业时间都对2013年集团的业绩产生了积极的影响。
马士基中国相关人士昨日对《每日经济新闻》记者透露，该集团2013年度出售资产所得为1.45亿美元，其中包括马士基油轮所出售的24艘船舶、马士基码头公司所出售的部分股份，如果除去资产减值损失和出售资产所得，该集团2013年度实际利润为40亿美元。
马士基集团昨日公布业绩的最大亮点无疑是该集团旗下的航运板块2013年盈利15亿美元，较2012年度的4.61亿美元上涨约225.4%。
对此，马士基方面表示，航运在业绩方面得以改善主要因为通过提升航线网络效率降低了单箱成本，同时也由于较低的燃油价格。平均运价下滑了7.2%至
2674美元/FFE（2012年同期为2881美元/FFE），货量增长4.1%至880万FFE（2012年同期为850万FFE），燃油消耗减少了
12.1%。
“（2013年）马士基航运的市场份额与2012年持平。”马士基中国相关人士昨日表示，虽然在2013年该公司有4艘3E级船舶交付，但相应的船舶运力仅增加了0.2%。另外16艘3E级船舶总运力为28.8万TEU，将在2014年到2015年间陆续交付。
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