6月11日傍晚，随着“神舟十号”载人飞船成功发射并进入预定轨道，交通运输部救捞系统承担的神舟十号载人飞船发射海上应急救援保障任务也圆满完成，4艘救助船舶、4架救助直升机保障任务解除。
“神舟十号”海上应急救援保障任务圆满完成后，在部救捞值班室坐镇指挥的交通运输部副部长何建中以及部安全总监宋家慧代表部党组对参加执行此次任务的救捞
职工表示了亲切的慰问和衷心地感谢。何建中说，救捞系统科学严谨地制定了实施方案，高效优质地完成了船舶加改装工作，扎实有序地开展了高海况和夜间搜寻打
捞训练，以坚定的信念、过硬的作风、精湛的技术、坚强的保障，圆满完成了党中央、国务院和中央军委交付的光荣任务。他要求救捞系统牢固树立科学救助、安全
救助理念，再接再厉、攻坚克难、真抓实干、开拓创新，不断提升应急救助和抢险打捞能力，为我国载人航天事业的发展和保障人民群众生命财产安全作出新的更大
贡献。
记者第一时间连线采访了在北京航天飞行控制中心观摩发射的交通运输部救捞局局长王振亮。他告诉记者，此次神舟十号载人飞船发射海上应急救援保障任务由交通
运输部救助打捞局独立承担，主要是组织救援力量对上升段应急溅落在海上的飞船返回舱和航天员实施搜索回收和救援任务。为了保证任务的圆满完成，部救捞局在
西起连云港、东至关岛以东洋面21.6万多平方公里的海域上，部署了4艘专业救助船和4架海上专业救助直升机。其中包括去年底服役的14000KW远洋救
助船“东海救101”轮搭载一架救助直升机，这也是我国专业救助船首次搭载具有夜间搜救能力的直升机执行搜救保障任务。4艘救助船除了原有的海上救助设备
之外，又进行了特殊改装，使其能够在恶劣海况中搜寻、打捞返回舱和救助宇航员。
据了解，2000年以来，交通运输部救助打捞局已经多次圆满完成了“神舟”系列飞船的海上应急救援保障任务，尤其是从2008年开始，先后独立承担了神舟
七号、神舟八号、神舟九号载人飞船的海上应急救援保障任务，得到了各方面的肯定。参加“神十”保障任务的救助船和飞机将于今日陆续返回，重新投入日常海上
救助值班待命工作。
文章来源：中国交通报
|
