我于2009年第一次登上当时在非洲的阿比让港外抛锚的VLCC BUNGA KASTURI EMPAT号（简称BK4号），开始了我的首次远航。BK4号是AET公司十条VLCC 中的一条，于2007年9月在日本建造下水的。该船的全景图如下：
图1 BK4全景图
实习生活的第一个收获就是同事们的热情和耐心。刚上船时的心情是既期待又恐慌，船上就我一个中国人，对于我来说最大的障碍就是沟通，那时英语口语和听力好像白学过一样，很多时候都需要人家再解释一番，好在大家都很照顾我，不厌其烦的重复好几次，必要的时候还用手比划，他们所有的人都对新来的实习生特别关照。记得有一次大车让我去拿东西，我拿错了，他也没说什么，只是又给我解释。为了不让我们觉得船上的生活枯燥，师傅们还时常带我们去港口的小镇散心、举办party等，让首次离家这么长时间的我在船上感到了家的温暖。
当然，作为实习生最大的任务是学习，刚从学校毕业，脑子里仅存的就是那些抽象的理论知识，没有经过实践之前我很难和眼前的实物对应上。开始什么都不懂、什么都不会做，就跟着师傅一步步地学习，从只能帮忙拿些工具、做些清洁到船的结构、机器设备，我慢慢地学到了不少东西，也逐渐能独立进行一些操作。
图3 发电机，发电机吊缸
我是机舱实习生，开始时就是熟悉管路图，因为我们知道不管什么系统，只有掌握了管路图才能下手去操作，从最基本的舱底水系统、废油泵运管路、废弃锅炉吹灰蒸汽管路、消防泵海水管路、加油管路，到分油机管路、锅炉循环水系统、货油泵驱动管路、造水机管路、发电机燃油管路、主机冷却水、主机滑油、主机燃油等等；实习时学到的另一个基本技能是量舱。量舱时一定小心舱内可能有压力；再然后就是启发电机、并车、点锅炉、吹灰、主机备车、货油作业准备，到能够独立值班这一个过程大概用了三个月时间，这三个月都是师傅和同事们一步一步带我走过来的，我真的很感谢他们，是他们让我掌握了船的结构和设备的基础知识以及基本的船舶管理方面的知识，也是他们让我明白无论何时遇到困难都不要放弃，要善于思考，不怕请教，经过大家的努力问题一定能解决。
实习的日子是辛苦的，却是非常充实的，时间过得飞快，转眼间一年的实习生活就结束了。一年时间的精彩实习生活，让我坚定了对本专业的信心，在熟悉船员生活的同时让我更加热爱这个男子汉的事业，更让我坚信要为这份事业奉献青春。我知道要做一名合格的船员我的经验远远不够，但我会不断学习新的知识来丰富自己，在大海这无形的书本中吸取知识，不断提高我的专业素质，在这茫茫的大海中扬帆起航，驶向优秀船员的美好彼岸。
最后我还是要感谢我的轮机长和我的师傅们的教导，感谢公司给我提供这么好的学习实践机会。
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