从现在到2015年，中国的能源对外依赖度将达到60%。换句话说，将近三分之二中国能源必须来自外面，中国能源必须走出去。
据国外媒体报道，中国始终在寻找新的能源供应。因此，不论对格陵兰岛的地下矿藏，还是北冰洋沿岸其他地区的原材料，中国都很感兴趣。此外，北极冰川随气候变暖而不断融化，这对中国来说也意味着新的海上贸易航道。
由于全球气候变暖导致的北极冰雪融化，开发海底石油、天然气和开辟新航道渐渐成为可能。在世界能源日益紧张的今天，北极航道的开通对各航运公司成本的节约提供了巨大的空间。
中国地处西北太平洋，北极的自然变化过程以及受全球变暖而产生的变化，深刻影响着中国未来海上运输，尤其是对中国与北美洲、欧洲国家的海上运输影响巨大，它将大大降低运输成本，也会对世界经济和中国工业中心重新布局产生重大影响。中国北方沿海城市的发展将迎来更大的机会。
据德国媒体报道，在参加二十国集团峰会之前，中国国家主席胡锦涛对丹麦进行隆重的国事访问。今年早些时候，温家宝走访了另外两个北欧国家瑞典和冰岛。中国已经申请成为北极理事会的永久观察员国。这个组织于上世纪90年代成立，探讨的主要议题就是如何协调开发石油和天然气等自然资源。
厦门大学能源经济研究中心林伯强教授指出，中国渴望参与这些讨论。“从长期看，中国肯定是缺乏能源的。中国不光对北极感兴趣，其实世界上哪个地方有能源，中国都会去。所以这应该是个中长期的战略，兼顾到今后的资源问题，以及如何满足能源需求。”
报道称，在“北上”寻找能源的路途中，格陵兰岛是相当重要的一站。那里蕴藏着包括稀土在内的丰富的自然资源。但是要开发这些矿藏，格陵兰需要来自国外的资金支持，而中国乐意充当投资者的角色。人们猜测中国可能会在格陵兰岛采取类似非洲的模式，也许在不久的未来，那里就会出现大批修建公路或电站的中国工人。
中国与格陵兰的合作仅仅处于起步阶段，据媒体报道，去年冬天格陵兰一个代表团已经到过中国。但据悉双方还没有签署任何协议。
已经确定的合作项目包括，英国伦敦矿业公司将在几年后与两家中国合作伙伴在格陵兰岛大规模开发铁矿资源。计划投资额高达20亿美元。
报道指出，除自然资源以外，中国对格陵兰乃至整个北极的兴趣还在于，北极冰川随着气候变暖而渐渐融化，这可能会给出口大国中国打开全新的贸易航道。拿上海到汉堡的海路为例，如果取道北冰洋，将会比现有航道（即穿过马六甲海峡和苏伊士运河）缩短6400公里。
林伯强表示：“因为中国国内生产总值的三分之一依靠外贸。所以中国对新航道感兴趣也是很正常的。”不过，中国领导人在公开场合仍然拒绝谈及所谓的 “北极战略”。共产党深知，在海外表现出明确的经济意图和战略兴趣会引发恐惧和不安。但是北京早已意识到，北极自然状况的变化可能给中国带来新机遇。
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